एक पवन टरबाइन के मुख्य घटक क्या हैं

Nacelle: Nacelle में पवन टरबाइन के प्रमुख उपकरण शामिल हैं, जिसमें गियरबॉक्स और जनरेटर शामिल हैं। रखरखाव कर्मी पवन टरबाइन टॉवर के माध्यम से नैकेल में प्रवेश कर सकते हैं। नैकेल का बायाँ छोर पवन जनरेटर का रोटर है, अर्थात् रोटर ब्लेड और शाफ्ट।

रोटर ब्लेड: हवा को पकड़ें और इसे रोटर अक्ष तक संचारित करें। एक आधुनिक 600 किलोवाट पवन टरबाइन पर, प्रत्येक रोटर ब्लेड की मापा लंबाई लगभग 20 मीटर है, और यह एक हवाई जहाज के पंखों से मिलता-जुलता है।

अक्ष: रोटर अक्ष पवन टरबाइन की कम गति वाले शाफ्ट से जुड़ा हुआ है।

कम-गति शाफ्ट: पवन टरबाइन की कम गति वाली शाफ्ट रोटर शाफ्ट को गियरबॉक्स से जोड़ती है। एक आधुनिक 600 किलोवाट पवन टरबाइन पर, रोटर की गति काफी धीमी है, प्रति मिनट लगभग 19 से 30 क्रांतियों। एरोडायनामिक ब्रेक के संचालन को प्रोत्साहित करने के लिए शाफ्ट में हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए नलिकाएं हैं।

गियरबॉक्स: गियरबॉक्स के बाईं ओर कम गति वाली शाफ्ट है, जो उच्च गति वाले शाफ्ट की गति को कम गति वाले शाफ्ट की तुलना में 50 गुना तक बढ़ा सकती है।

हाई-स्पीड शाफ्ट और इसके मैकेनिकल ब्रेक: हाई-स्पीड शाफ्ट प्रति मिनट 1500 क्रांतियों पर चलता है और जनरेटर को चलाता है। यह एक आपातकालीन यांत्रिक ब्रेक से सुसज्जित है, जिसका उपयोग तब किया जाता है जब वायुगतिकीय ब्रेक विफल हो जाता है या जब पवन टरबाइन की मरम्मत की जा रही है।

जनरेटर: आमतौर पर एक इंडक्शन मोटर या एसिंक्रोनस जनरेटर कहा जाता है। आधुनिक पवन टर्बाइन पर, अधिकतम बिजली उत्पादन आमतौर पर 500 से 1500 किलोवाट होता है।

यव डिवाइस: एक इलेक्ट्रिक मोटर की मदद से नैकेल को घुमाएं ताकि रोटर हवा का सामना कर रहा हो। यव डिवाइस एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक द्वारा संचालित होता है, जो पवन वेन के माध्यम से हवा की दिशा को महसूस कर सकता है। तस्वीर पवन टरबाइन यव को दिखाती है। आम तौर पर, जब हवा अपनी दिशा बदलती है, तो पवन टरबाइन एक समय में केवल कुछ डिग्री की रक्षा करेगी।

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर: एक कंप्यूटर होता है जो लगातार पवन टरबाइन की स्थिति की निगरानी करता है और यव डिवाइस को नियंत्रित करता है। किसी भी विफलता को रोकने के लिए (यानी, गियरबॉक्स या जनरेटर को ओवरहीट करना), नियंत्रक स्वचालित रूप से पवन टरबाइन के रोटेशन को रोक सकता है और टेलीफोन मॉडेम के माध्यम से पवन टरबाइन ऑपरेटर को कॉल कर सकता है।

हाइड्रोलिक सिस्टम: पवन टरबाइन के वायुगतिकीय ब्रेक को रीसेट करने के लिए उपयोग किया जाता है।

कूलिंग तत्व: जनरेटर को ठंडा करने के लिए एक प्रशंसक होता है। इसके अलावा, इसमें गियरबॉक्स में तेल को ठंडा करने के लिए एक तेल शीतलन तत्व होता है। कुछ पवन टर्बाइन में पानी-कूल्ड जनरेटर होते हैं।

टॉवर: पवन टरबाइन टॉवर में नकेले और रोटर होते हैं। आमतौर पर लंबे टावरों का एक फायदा होता है क्योंकि जमीन से अधिक दूरी, हवा की गति जितनी अधिक होती है। एक आधुनिक 600 किलोवाट पवन टरबाइन की टॉवर ऊंचाई 40 से 60 मीटर है। यह एक ट्यूबलर टॉवर या एक जाली टॉवर हो सकता है। ट्यूबलर टॉवर रखरखाव कर्मियों के लिए सुरक्षित है क्योंकि वे आंतरिक सीढ़ी के माध्यम से टॉवर के शीर्ष पर पहुंच सकते हैं। जाली टॉवर का लाभ यह है कि यह सस्ता है।

एनीमोमीटर और पवन वेन: हवा की गति और दिशा को मापने के लिए उपयोग किया जाता है

पतवार: एक छोटी पवन टरबाइन (आमतौर पर 10kW और नीचे) आमतौर पर क्षैतिज अक्ष पर हवा की दिशा में पाया जाता है। यह घूमने वाले शरीर के पीछे स्थित है और घूमने वाले शरीर के साथ जुड़ा हुआ है। मुख्य कार्य पंखे की दिशा को समायोजित करना है ताकि पंखे हवा की दिशा का सामना करे। दूसरा कार्य हवा की टरबाइन सिर को तेज हवा की स्थिति के तहत हवा की दिशा से विचलित करना है, ताकि गति को कम किया जा सके और पवन टरबाइन की रक्षा की जा सके।